Kawasaki ZZR400
(виробництво: 1990–2006, моделі ZX400K/N)
Загальний опис
Kawasaki ZZR400 — представник 400-кубового класу, популярного в Японії через ліцензійні обмеження. Цей спорт-турист створений на базі ZZR600, зменшений за об’ємом двигун, але зі збереженим дизайном і комфортом “великого” мотоцикла.
Модель стала популярною серед молодих райдерів у Японії, а також серед тих, хто шукав баланс між динамікою, комфортом і невисокими експлуатаційними витратами.
Дизайн і комфорт
Мотоцикл має візуальний вигляд літрового турера:
- Повноцінний обтічник з подвійною оптикою
- Велике вітрове скло
- Просторе сидіння на двох
- Панель приладів з аналоговими шкалами
- Ручки пасажира, центральна підніжка
Посадка наближена до турингової: комфортна і не надто агресивна.
Продуктивність
Для свого об’єму ZZR400 має досить високу потужність:
- Двигун: Рядний 4-циліндровий, DOHC, 16 клапанів
- Об’єм: 398 куб. см
- Потужність: ~53–59 к.с. @ 11,000 об/хв
- Крутний момент: ~37 Н·м @ 9,000 об/хв
- Максимальна швидкість: ~180–190 км/год
- 0–100 км/год: ~5,5 сек
- Трансмісія: 6-ступенева
- Живлення: 4 × карбюратори Keihin CVK
- Витрата пального: ~4,5–6 л/100 км
Технічні характеристики
| Характеристика | Kawasaki ZZR400 |
|---|---|
| Двигун | Рядний 4-циліндровий, DOHC |
| Об’єм двигуна | 398 куб. см |
| Потужність | ~53–59 к.с. при 11,000 об/хв |
| Крутний момент | ~37 Н·м при 9,000 об/хв |
| Трансмісія | 6-ступенева |
| Привід | Ланцюг |
| Система живлення | Карбюратор |
| Вага (суха) | ~180 кг |
| Паливний бак | 18 літрів |
| Висота сидіння | ~780 мм |
| Передня підвіска | Телескопічна вилка |
| Задня підвіска | Uni-Trak, моноамортизатор |
| Гальма (перед/зад) | 2 × диск / 1 × диск |
| Колеса | 17″ перед / 17″ зад |
Електроніка та технології
Модель має базовий набір функцій:
- Аналогова приладова панель
- Електростартер
- Контроль температури двигуна
- Мінімальна електроніка, жодних ABS чи інжекції
Ключові особливості
- Чотирициліндровий двигун з високими обертами
- Повнорозмірний корпус, схожий на літровий байк
- Комфортна геометрія для поїздок
- Надійна перевірена платформа
Переваги
✔ Гарний вигляд і присутність на дорозі
✔ М’яка і плавна робота двигуна
✔ Підходить для навчання на “4-циліндровому спорті”
✔ Простий у техобслуговуванні
✔ Надійна підвіска і гальма
Недоліки
✖ Карбюратор — вимагає регулярного обслуговування
✖ Вага як для 400 см³ — не найменша
✖ Відсутність сучасної електроніки
✖ Посереднє прискорення на низьких обертах
Підсумок
Kawasaki ZZR400 — чудовий вибір для тих, хто хоче “дорослий” мотоцикл із помірною потужністю. Його чотирициліндровий двигун забезпечує характерну для 90-х живість на високих обертах, а комфорт і вигляд дозволяють відчувати себе власником справжнього спорт-турера.
🟢 Ідеально підходить як для міської їзди, так і для трас на середні дистанції.