Kawasaki Z800 / Z800e
Загальний опис
Kawasaki Z800 — це середньокубатурний нейкед-байк, який випускався з 2013 по 2016 рік і став наступником Z750. Мотоцикл отримав оновлений двигун на 806 куб. см, покращену підвіску, агресивніший Sugomi-дизайн і більш спортивну посадку.
Разом із Z800 також випускалася версія Z800e, яка мала дещо зменшену потужність (для відповідності ліцензії A2 у Європі) та простішу передню вилку.
Цей байк створений для тих, хто шукає потужний, надійний і стильний мотоцикл, який ідеально підходить для міста та трас.
Дизайн і комфорт
Kawasaki Z800 отримав ще більш агресивний вигляд, ніж його попередник Z750.
- Широкий передок із потужним LED-освітленням
- М’язистий паливний бак і масивні бокові панелі
- Агресивний дизайн Sugomi з низьким передком
- Повністю цифрова панель приладів
- Зручне сидіння (834 мм), яке підходить для далеких поїздок
- Широке кермо для кращого контролю на дорозі
Завдяки більш вертикальній посадці, мотоцикл зручний для щоденних поїздок, але має спортивний ухил, що додає впевненості під час динамічної їзди.
Продуктивність
Kawasaki Z800 отримав оновлений чотирициліндровий двигун, який забезпечує більше потужності та крутного моменту, ніж його попередник.
- Двигун: Чотирициліндровий, рядний, чотиритактний, рідинного охолодження
- Об’єм двигуна: 806 куб. см
- Максимальна потужність (Z800): 113 к.с. при 10,200 об/хв
- Максимальний крутний момент (Z800): 83 Н·м при 8,000 об/хв
- Максимальна потужність (Z800e): 95 к.с. при 9,000 об/хв
- Максимальний крутний момент (Z800e): 77 Н·м при 7,800 об/хв
- Система живлення: Інжектор
- Система запуску: Електростартер
- Максимальна швидкість: ~230 км/год
- Витрата палива: ~6,0-6,5 л/100 км
Двигун має потужний середній діапазон, що робить мотоцикл ідеальним для міста та швидкої їзди по трасі.
Технічні характеристики
| Характеристика | Kawasaki Z800 | Kawasaki Z800e |
|---|---|---|
| Двигун | Чотирициліндровий, рядний, 4-тактний, рідинне охолодження | Чотирициліндровий, рядний, 4-тактний, рідинне охолодження |
| Об’єм двигуна | 806 куб. см | 806 куб. см |
| Максимальна потужність | 113 к.с. при 10,200 об/хв | 95 к.с. при 9,000 об/хв |
| Максимальний крутний момент | 83 Н·м при 8,000 об/хв | 77 Н·м при 7,800 об/хв |
| Система живлення | Інжектор | Інжектор |
| Трансмісія | 6-ступенева | 6-ступенева |
| Привід | Ланцюговий | Ланцюговий |
| Вага | 231 кг (з рідинами) | 226 кг (з рідинами) |
| Об’єм паливного бака | 17 літрів | 17 літрів |
| Висота сидіння | 834 мм | 834 мм |
| Передня підвіска | Перевернута Showa 41 мм, регульована | Телескопічна 41 мм |
| Задня підвіска | Маятникова, моноамортизатор | Маятникова, моноамортизатор |
| Передні гальма | Подвійні дискові, 310 мм з ABS | Подвійні дискові, 300 мм з ABS |
| Задні гальма | Дискові, 250 мм з ABS | Дискові, 220 мм з ABS |
| Колісна база | 1445 мм | 1440 мм |
| Кліренс | 150 мм | 145 мм |
| Шини (перед/зад) | 120/70-17 / 180/55-17 | 120/70-17 / 180/55-17 |
Електроніка та технології
Мотоцикл отримав мінімальний набір електроніки, що робить його чистим механічним байком.
- ABS (стандарт на всіх версіях)
- Цифрова панель приладів
- Світлодіодна (LED) оптика
- Антихоп-зчеплення (на пізніх моделях Z800)
Незважаючи на відсутність трекшн-контролю та режимів потужності, Z800 залишається керованим і передбачуваним.
Ключові особливості
- Оновлений Sugomi-дизайн, схожий на Z1000
- Потужний 806-кубовий двигун
- Легка Trellis-рама для більшої жорсткості
- ABS у стандарті
- Збалансована посадка для агресивної їзди та комфорту
- Мінімальна електроніка – повний контроль над їздою
Переваги
✔ Потужний двигун (113 к.с.) для нейкед-класу
✔ Сучасний Sugomi-дизайн
✔ Маневрений, незважаючи на вагу
✔ Зручна посадка для дальніх поїздок
✔ Надійна та проста конструкція
✔ ABS у стандарті
Недоліки
✖ Велика вага (231 кг) для середнього класу
✖ Відсутність трекшн-контролю та режимів їзди
✖ Жорстка підвіска для нерівних доріг
✖ Високий рівень вібрацій на середніх обертах
Підсумок
Kawasaki Z800 — це відмінний вибір для райдерів, які шукають потужний нейкед-байк без зайвої електроніки. Він поєднує в собі агресивний дизайн, потужний двигун і відмінну динаміку, що робить його чудовим вибором для досвідчених райдерів.
Z800e — це спрощена версія для власників ліцензії A2, яка зберегла всі переваги Z800, але з зменшеною потужністю та трохи спрощеною підвіскою.
Якщо вам потрібен потужний, агресивний і механічно чистий нейкед, Z800 – це чудовий вибір! 🚀