Kawasaki KLR650 (2022)
Загальний опис
У 2022 році компанія Kawasaki випустила оновлену версію легендарного KLR650, яка отримала сучасні оновлення, зберігши при цьому перевірену часом концепцію витривалого адвенчер/тур-ендуро. Нова версія поєднує у собі простоту, надійність та покращені технічні характеристики, що робить її ідеальним вибором для любителів пригод та мандрівників.
KLR650 (2022) — це мотоцикл подвійного призначення, здатний однаково добре почуватися як на шосе, так і на бездоріжжі. Нові елементи конструкції, оновлений двигун та сучасні функції вивели класичний байк на новий рівень.
Дизайн і комфорт
Оновлений KLR650 отримав більш агресивний дизайн із покращеною ергономікою. Байк зберіг класичний ендуро-стиль, але тепер має:
- Сучасний LED-фонарь для кращої видимості вночі.
- Збільшене вітрове скло, що регулюється для поліпшення захисту від вітру.
- Новий TFT-дисплей з цифровою панеллю приладів.
Висока посадка та широке сидіння забезпечують комфорт для тривалих подорожей, а вдосконалена підвіска дозволяє долати бездоріжжя з меншим навантаженням на водія.
Продуктивність
Новий KLR650 (2022) отримав інжекторну систему впорскування палива, що значно покращило його паливну ефективність, стабільність роботи двигуна і полегшило запуск у холодну погоду.
Двигун:
- Одноциліндровий, 4-тактний, рідинного охолодження
- Об’єм: 652 куб. см
- Потужність: 40 к.с. при 6000 об/хв
- Крутний момент: 53 Н·м при 4500 об/хв
Максимальна швидкість залишається на рівні 160 км/год, але байк отримав покращене прискорення і стабільну тягу на низьких обертах, що важливо для бездоріжжя.
Технічні характеристики
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Двигун | Одноциліндровий, 4-тактний, рідинне охолодження |
| Об’єм двигуна | 652 куб. см |
| Максимальна потужність | 40 к.с. при 6000 об/хв |
| Максимальний крутний момент | 53 Н·м при 4500 об/хв |
| Трансмісія | 5-ступенева |
| Привід | Ланцюговий |
| Вага | 210 кг (суха маса) |
| Об’єм паливного бака | 23 літри |
| Висота сидіння | 870 мм |
| Передня підвіска | Телескопічна, 41 мм |
| Задня підвіска | Маятникова з моноамортизатором |
| Передні гальма | Дискові, 300 мм з ABS (опційно) |
| Задні гальма | Дискові, 240 мм з ABS (опційно) |
| Колісна база | 1505 мм |
| Шини (перед/зад) | 90/90-21 / 130/80-17 |
Ключові оновлення (2022)
- Інжекторна система впорскування палива (замість карбюратора)
- ABS (опційно): Покращена безпека при гальмуванні на різних поверхнях
- Сучасний LED-фаро-блок і цифрова панель приладів
- Вдосконалена підвіска для кращого комфорту на бездоріжжі
- Збільшена вантажопідйомність: Можливість встановлення бічних кофрів та багажника
- Екологічність: Відповідність нормам Euro 5
Переваги
- Надійний та витривалий двигун — простий в обслуговуванні
- Великий паливний бак — до 500 км автономії без дозаправки
- Інжекторна система — краща економічність і стабільна робота
- Опціональний ABS — підвищена безпека на дорогах
- Високий кліренс — для подолання бездоріжжя
- Доступна ціна серед адвенчер-мотоциклів
- Універсальність: Підходить як для міста, так і для далеких подорожей
Недоліки
- Велика вага (210 кг): Може бути складною для новачків на важкому бездоріжжі
- Невисока потужність для свого об’єму: 40 к.с. здається скромними для 650 куб. см
- Відсутність круїз-контролю: Навіть у новій версії його немає
- П’ятиступенева коробка передач: Багато конкурентів пропонують 6-ступеневі
- Висота сидіння: Може бути незручною для мотоциклістів нижчого зросту
Підсумок
Kawasaki KLR650 (2022) — це відмінний баланс між простотою, надійністю та сучасними оновленнями. Він чудово підійде для мандрівників, які шукають “робочу конячку”, здатну пройти як шосе, так і складне бездоріжжя.
Незважаючи на скромну потужність для 650-кубового мотоцикла, KLR650 бере своє надійністю, витривалістю та комфортом на великих дистанціях. Для тих, хто шукає байк для далеких подорожей з мінімальними витратами на обслуговування — це один із найкращих варіантів на ринку.