Kawasaki GPZ900R
Загальний опис
Kawasaki GPZ900R, представлений у 1984 році, став революційним мотоциклом і першим у серії Ninja. Це був перший серійний мотоцикл із рідинноохолоджуваним чотирициліндровим двигуном DOHC і вважався найшвидшим серійним мотоциклом свого часу.
Він встановив нові стандарти в категорії спортивних мотоциклів завдяки аеродинамічному дизайну, потужному двигуну та високій продуктивності. GPZ900R став іконою і з’являвся в численних фільмах, зокрема в культовому блокбастері “Top Gun”.
Дизайн і комфорт
GPZ900R вирізняється класичним спортивним дизайном із повним обтічником, який не лише покращує аеродинаміку, а й захищає від вітру. Його стиль залишається популярним серед любителів ретро-байків і досі впізнаваний.
Посадка мотоцикла ближча до спортивної, але вона досить зручна для тривалих поїздок завдяки ергономічному керму та широкому сидінню. Задня частина забезпечує простір і для пасажира, що робить GPZ900R придатним не лише для соло-поїздок, а й для подорожей удвох.
Продуктивність
Мотоцикл оснащений 908-кубовим рядним чотирициліндровим двигуном DOHC із рідинним охолодженням, який видає 115 к.с. при 9500 об/хв і крутний момент 85 Н·м при 8500 об/хв.
Завдяки цим характеристикам він здатний розганятися до 243 км/год, ставши першим серійним мотоциклом, що подолав бар’єр у 240 км/год. Шестиступенева коробка передач забезпечує плавне перемикання і дозволяє ефективно використовувати потужність на будь-яких швидкостях.
Технічні характеристики
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Двигун | Рядний, 4-циліндровий, 4-тактний, рідинне охолодження |
| Об’єм двигуна | 908 куб. см |
| Максимальна потужність | 115 к.с. при 9500 об/хв |
| Максимальний крутний момент | 85 Н·м при 8500 об/хв |
| Трансмісія | 6-ступенева |
| Привід | Ланцюговий |
| Вага | 228 кг (суха маса) |
| Об’єм паливного бака | 22 літри |
| Висота сидіння | 780 мм |
| Передня підвіска | Телескопічна, 37 мм |
| Задня підвіска | Маятникова з моноамортизатором |
| Передні гальма | Дискові, 280 мм (двохдискові) |
| Задні гальма | Дискові, 230 мм |
| Колісна база | 1480 мм |
Переваги
- Потужний двигун: Відмінна продуктивність і максимальна швидкість понад 240 км/год.
- Аеродинаміка: Повний обтічник забезпечує захист від вітру та покращує стабільність на високих швидкостях.
- Зручна посадка: Поєднання спортивної і туристичної ергономіки робить мотоцикл придатним для тривалих поїздок.
- Історичне значення: Легендарна модель із серії Ninja, що заклала основу для сучасних спортбайків.
- Гальма з двома дисками: Забезпечують ефективне гальмування навіть на високих швидкостях.
- Великий паливний бак: 22 літри дозволяють долати значні відстані без дозаправок.
Недоліки
- Відсутність сучасних систем безпеки: Немає ABS, трекшн-контролю та інших електронних помічників.
- Велика вага: 228 кг може бути важкою для новачків і ускладнювати маневрування на низьких швидкостях.
- Витрата палива: Під час активної їзди витрата може досягати 6,5–7,5 л/100 км.
- Старіння технологій: Карбюраторна система живлення вимагає періодичного налаштування та догляду.
- Жорстка підвіска: Більше підходить для рівних трас, ніж для нерівних доріг.
Підсумок
Kawasaki GPZ900R — це легендарний мотоцикл, який заклав основу для сучасних спортбайків. Його потужний двигун, аеродинамічний дизайн і високі швидкісні характеристики зробили його іконою серед шанувальників спортивних мотоциклів.
Хоча модель не має сучасних електронних систем безпеки, вона продовжує привертати увагу завдяки своїй історії, стилю та продуктивності. Це чудовий вибір для досвідчених мотоциклістів і колекціонерів, які цінують класику та швидкість.