Kawasaki GPZ500
Загальний опис
Kawasaki GPZ500 (також відомий як GPZ500S і EX500 в деяких регіонах) — це спортивно-туристичний мотоцикл, випущений компанією Kawasaki у 1987 році. Він швидко завоював популярність завдяки поєднанню доступності, продуктивності та універсальності.
Модель орієнтована на новачків і досвідчених мотоциклістів, які шукають легкий і динамічний байк для міських поїздок і середніх подорожей. Завдяки своєму зручному дизайну та маневровості GPZ500 підходить для широкого спектра водіїв.
Дизайн і комфорт
GPZ500 має спортивний вигляд із напівобтічником, що забезпечує захист від вітру і додає мотоциклу сучасного стилю для 80-х і 90-х років. Ергономічне сидіння і зручне розташування керма забезпечують комфорт як для коротких, так і для тривалих поїздок.
Посадка вертикальна з легким нахилом уперед, що підходить для спортивної їзди, але не втомлює під час подорожей. Широке сидіння також забезпечує комфорт для пасажира.
Продуктивність
Kawasaki GPZ500 оснащений 498-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном із рідинним охолодженням, який видає 60 к.с. при 9800 об/хв і крутний момент 46 Н·м при 8500 об/хв.
Двигун забезпечує хороше прискорення, максимальна швидкість сягає 180–190 км/год. Шестиступенева коробка передач гарантує плавне перемикання і дозволяє легко адаптуватися до різних умов їзди.
Технічні характеристики
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Двигун | Паралельний, 2-циліндровий, 4-тактний, рідинне охолодження |
| Об’єм двигуна | 498 куб. см |
| Максимальна потужність | 60 к.с. при 9800 об/хв |
| Максимальний крутний момент | 46 Н·м при 8500 об/хв |
| Трансмісія | 6-ступенева |
| Привід | Ланцюговий |
| Вага | 180 кг (суха маса) |
| Об’єм паливного бака | 17 літрів |
| Висота сидіння | 775 мм |
| Передня підвіска | Телескопічна, 37 мм |
| Задня підвіска | Маятникова з моноамортизатором |
| Передні гальма | Дискові, 280 мм (двохдискові) |
| Задні гальма | Дискові, 230 мм |
| Колісна база | 1410 мм |
Переваги
- Потужний двигун: Відмінна продуктивність для 500-кубового класу.
- Маневровість: Легка вага і компактні розміри роблять байк зручним для міських умов.
- Економічність: Витрата палива близько 4,5–5,0 л/100 км робить його ідеальним для щоденних поїздок.
- Комфортна посадка: Підходить для тривалих поїздок і подорожей.
- Простота обслуговування: Надійний двигун і доступність запчастин спрощують ремонт і обслуговування.
- Доступність: Низька вартість на вторинному ринку робить його привабливим для початківців.
Недоліки
- Відсутність сучасних систем безпеки: Немає ABS і трекшн-контролю, які є стандартом на нових моделях.
- Жорстка підвіска: Підходить для спортивної їзди, але може бути менш комфортною на поганих дорогах.
- Високі оберти двигуна: Для досягнення максимальної продуктивності двигун потрібно тримати на високих обертах.
- Обмежений бак: 17 літрів може обмежити дальність поїздок без дозаправки.
- Застарілий дизайн: Для тих, хто шукає сучасний стиль, модель може виглядати застарілою.
Підсумок
Kawasaki GPZ500 — це універсальний, доступний і надійний спортивно-туристичний мотоцикл середнього класу, ідеальний для новачків і досвідчених водіїв. Його головні переваги — легка вага, хороша маневровість і потужний двигун, який забезпечує баланс між продуктивністю та економічністю.
Незважаючи на відсутність сучасних технологій безпеки, GPZ500 залишається популярним вибором для тих, хто шукає недорогий, але продуктивний байк для міських умов і подорожей. Це чудовий варіант для тих, хто хоче насолодитися динамікою і комфортом спортивного мотоцикла без зайвих витрат!