Kawasaki ZXR250

Kawasaki ZXR250 (виробництво: 1988–1999, моделі ZXR250A та ZXR250C)

Загальний опис

Kawasaki ZXR250 — це мініатюрний спортбайк, що отримав рядний чотирициліндровий двигун, здатний розкручуватися до 19,000 об/хв. Цей байк став частиною культового японського 250-класу, створеного у відповідь на обмеження місцевих прав та податків.

ZXR250 — це справжній спортбайк у зменшеному масштабі, з повним обтічником, алюмінієвою рамою, високотехнологічним двигуном і характером, що нічим не поступається великим Ninja.

Дизайн і комфорт

ZXR250 — це зменшена копія “великого спортбайка” 90-х:

• Повноцінний обтічник у стилі ZX-7R
• Горизонтальний повітрозабірник Ram-Air (на моделях C)
• Компактна алюмінієва рама
• Аналогова приладова панель з тахометром до 20,000 об/хв
• Високо розташоване хвостове сидіння, низьке кермо
• Яскраве фірмове забарвлення Kawasaki у зелено-білих кольорах

Посадка — спортивна, але завдяки малій вазі байк досить зручний навіть для невисоких райдерів.

Продуктивність

ZXR250 відомий неймовірно високими обертами та дуже живим характером, незважаючи на маленький об’єм.

• Двигун: Рядний 4-циліндровий, DOHC, 16 клапанів
• Об’єм: 249 куб. см
• Потужність: ~45 к.с. @ 15,000 об/хв
• Оберти обмеження: ~19,000 об/хв
• Крутний момент: ~24 Н·м @ 11,500 об/хв
• Максимальна швидкість: ~180 км/год
• 0–100 км/год: ~6 сек
• Трансмісія: 6-ступенева
• Живлення: 4 × карбюратори Keihin CVK
• Витрата пального: ~4–5 л/100 км

Завдяки своїй легкості, ZXR250 дарує неймовірно азартну їзду, особливо коли “крутиш до червоного”.

Технічні характеристики

Електроніка та технології

ZXR250 — продукт кінця 80-х, тому сучасна електроніка відсутня:

• Аналогова панель приладів
• Електронне запалювання (CDI)
• Відсутність ABS, трекшн-контролю, інжектора

Ключові особливості

• Рядний 4-циліндровий двигун на 250 куб. см
• 19,000 об/хв — одні з найвищих обертів у серійних мотоциклів
• Аеродинамічний обтічник із Ram-Air (на моделях C)
• Алюмінієва рама та спортивна геометрія
• Окрема версія ZXR250R з регульованою підвіскою

Переваги

✔ Унікальний рядний 4-циліндровий двигун у 250 см³
✔ Надзвичайно азартна їзда і звук на обертах
✔ Стиль великого спортбайка, але у легкому форматі
✔ Доступна ціна на вторинному ринку
✔ Ідеальний для навчання “на спорті”
✔ Хороша ремонтопридатність

Недоліки

✖ Карбюратор — потребує обслуговування
✖ Мало тяги “на низах” — потрібно тримати оберти
✖ Високі оберти = не найекономніша їзда
✖ Не дуже зручний для високих райдерів
✖ Відсутність сучасної електроніки

Підсумок

Kawasaki ZXR250 — це справжня ікона японських малокубатурних спортбайків, яка поєднує унікальний звук, високі оберти і спортивну геометрію. Ідеально підходить для тих, хто хоче спортбайкові емоції з мінімальним ризиком і витратами.

Якщо тобі хочеться мотоцикла, який кричить на 19,000 об/хв, важить як велосипед, але виглядає як літровик — ZXR250 створений саме для цього. 🟢💥