Kawasaki Ninja ZX-7R
(виробництво: 1996–2003, модельна лінійка розпочалась ще з 1989 року)
Загальний опис
Kawasaki ZX-7R — це культовий спортбайк 90-х, який був одним із найхарактерніших представників класу 750 см³. Цей мотоцикл прославився завдяки своїй участі у чемпіонатах Superbike, де виступав проти таких легенд як Honda RC45 та Ducati 916.
ZX-7R став символом стабільності, потужності та олдскульного гоночного стилю. Його м’язистий вигляд, впевнена керованість і характерна поведінка на високих обертах — усе це зробило його одним із найбільш шанованих байків серед фанатів зелених Ninja.
Дизайн і ергономіка
Дизайн ZX-7R — класичний для епохи 90-х, із гоночною ДНК і характерними рисами Kawasaki:
- Повний обтічник з інтегрованими фарами
- Пласка передня частина з “тунельним” повітрозабірником
- Широкий бак та масивне сидіння
- Спортивна посадка — низьке кермо, високе сідло
- Декоративні “бронежилети” рами — ще одна візитна картка моделі
- Ретро-графіка — зелено-біло-синя (Muzzy Racing style)
ZX-7R виглядає важко, масивно й агресивно — це не легкий середньокубатурник, а бойовий снаряд із гоночним минулим.
Продуктивність
Двигун ZX-7R — це рядна четвірка, яка створена для треку, з акцентом на плавну, контрольовану, але потужну віддачу:
- Двигун: 4-циліндровий, рядний, DOHC, рідинного охолодження
- Об’єм: 748 куб. см
- Потужність: ~108–112 к.с. @ 11,500 об/хв
- Крутний момент: ~75 Н·м @ 9,500 об/хв
- Живлення: 4 × карбюратори Keihin CVKD 36 мм
- Максимальна швидкість: ~260 км/год
- 0–100 км/год: ~3.5 сек
- Трансмісія: 6-ступенева
- Витрата пального: ~6.5–7.5 л/100 км
Це не байк для різкого «вистрілу» з низів, а гладкий, передбачуваний спортбайк, який розкривається на середніх і високих обертах.
Технічні характеристики
| Характеристика | Kawasaki Ninja ZX-7R |
|---|---|
| Двигун | Рядний, 4-цил., 4-тактний, DOHC |
| Об’єм двигуна | 748 куб. см |
| Потужність | ~112 к.с. при 11,500 об/хв |
| Крутний момент | ~75 Н·м при 9,500 об/хв |
| Трансмісія | 6-ступенева |
| Охолодження | Рідинне |
| Привід | Ланцюговий |
| Паливна система | Карбюратори |
| Вага (суха) | ~203 кг |
| Вага (повна) | ~229 кг |
| Паливний бак | 18 літрів |
| Передня підвіска | USD-вилка 43 мм, повністю регульована |
| Задня підвіска | Uni-Trak з регулюванням |
| Гальма (перед/зад) | 2 × диск 320 мм / 1 × диск 230 мм |
| Шини | 120/70ZR17 / 180/55ZR17 |
| Висота сидіння | ~810 мм |
Особливості та фішки
- ✅ Моноблочна підвіска Showa — трековий рівень
- ✅ Дуже жорстка і стабільна рама — створена для гонок
- ✅ Масивний маятник і потужні гальма
- ✅ Гоночна геометрія — мотоцикл вимагає роботи
- ✅ Є спеціальна версія ZX-7RR (N1) — омологаційна трекова модифікація
Переваги
✔ Один із найстильніших спортбайків 90-х
✔ Стабільність і точність на поворотах
✔ Надійний, витривалий двигун
✔ Ідеальна платформа для трекових вихідних
✔ Культовий дизайн і справжня “олдскульна” душа
✔ Можна знайти в гарному стані за розумну ціну
Недоліки
✖ Важкий — ~230 кг із рідинами
✖ Спортивна посадка — незручна в місті
✖ Немає сучасної електроніки (ABS, TC тощо)
✖ Не вибачає помилок новачкам на високих швидкостях
✖ Карбюратори потребують обслуговування
Підсумок
Kawasaki Ninja ZX-7R — це байк із характером, історією та трековим корінням. Він створений не для повсякденного комфорту, а для емоцій, стабільності на поворотах і олдскульної насолоди кермуванням. У наш час ZX-7R — це вже ретро-спортбайк, який все ще може подарувати чистий адреналін без допомоги електроніки.
Якщо ти мрієш про справжній спортбайк 90-х із масою харизми та трековим ДНК — ZX-7R не розчарує. 🟢🏁