Kawasaki Ninja ZX-6R (636)
(виробництво: 2003 – по сьогодні, актуальна генерація — 2024 модельного року)
Загальний опис
Kawasaki ZX-6R (636) — це середньокубатурний супербайк, що вирізняється серед конкурентів завдяки нестандартному об’єму двигуна — 636 см³ замість класичних 599. Це дає більше потужності та крутного моменту на низьких і середніх обертах, що робить його більш універсальним як для треку, так і для вулиць.
Це один із найвідоміших “шістсоток” у світі, байк із серйозною спортивною ДНК, що також відносно “дружній” до райдерів-початківців у світі трекової їзди.
Дизайн і ергономіка
Найновіша версія (2024) має оновлений обтічник із LED-оптикою, що зробило її ще ближчою за стилем до літрового ZX-10R:
- Агресивна “морда” з подвійними LED-фарами
- Компактне, вузьке тіло з хорошою аеродинамікою
- Цифровий TFT-дисплей із Bluetooth-з’єднанням
- Класична “трекова” посадка — низьке кермо, високе сидіння
- Гостра лінія бака і хвоста — виглядає як справжній бойовий спортбайк
Продуктивність
Двигун — рядна четвірка на 636 см³, головна особливість моделі:
- Двигун: Рядний 4-циліндровий, DOHC, 16 клапанів
- Об’єм: 636 куб. см
- Потужність:
- ~129 к.с. @ 13,000 об/хв (з RAM-air)
- ~122 к.с. без RAM-air
- Крутний момент: ~69 Н·м @ 11,000 об/хв
- Оберти обмеження: ~16,000 об/хв
- Максимальна швидкість: ≈ 260 км/год
- Трансмісія: 6-ступенева, quickshifter (версія 2024)
- Розгін 0–100 км/год: ~3.2 с
- Витрата пального: ~5.5–6.5 л/100 км
Двигун “любить” оберти, але завдяки збільшеному об’єму краще поводиться на низах і в місті, ніж класичні 600-ки.
Технічні характеристики (2024 рік)
| Характеристика | Kawasaki Ninja ZX-6R (636) |
|---|---|
| Двигун | 4-циліндровий, рядний, DOHC |
| Об’єм двигуна | 636 куб. см |
| Потужність (без/з RAM-air) | 122 / 129 к.с. |
| Крутний момент | 69 Н·м при 11,000 об/хв |
| Охолодження | Рідинне |
| Трансмісія | 6-ступенева, quickshifter |
| Паливний бак | 17 літрів |
| Вага (заправлена) | ~196 кг |
| Висота сидіння | 830 мм |
| Передня підвіска | Showa SFF-BP, повністю регульована |
| Задня підвіска | Uni-Trak з моноамортизатором |
| Гальма (перед/зад) | 2 × 310 мм / 1 × 220 мм (ABS) |
| Колеса | 17″ легкосплавні |
| Панель приладів | 4.3″ TFT, Bluetooth |
Електроніка та допоміжні системи
- ✅ KTRC (трекшн-контроль) — 3 рівні
- ✅ Кілька режимів їзди (Full / Low Power)
- ✅ ABS (KIBS – Kawasaki Intelligent ABS)
- ✅ Quickshifter (вгору, у 2024)
- ✅ Сліпий дисплей, підключення до телефону (Rideology app)
- ✅ Сигналізація обертів, ECO-режим
Переваги
✔ Більше потужності, ніж у типових 600-к (636 куб. см)
✔ Ідеальний баланс для треку та дороги
✔ Вражаючий звук та високооборотний характер
✔ Якісна підвіска та гальма, навіть у стандарті
✔ Хороша ергономіка для середнього зросту
✔ Широкі можливості для тюнінгу
Недоліки
✖ Жорстка посадка — в місті не найзручніший
✖ Не підходить для новачків (потужний і чутливий)
✖ Висока ціна на обслуговування та гуму
✖ Потужність “прокидається” на високих обертах — потрібна активна їзда
Підсумок
Kawasaki Ninja ZX-6R (636) — це один із найкращих спортбайків середнього класу, який дарує максимум задоволення на треку, але не “карає” тебе в міських умовах. Це байк для тих, хто хоче трековий дух у трохи менш радикальному форматі, ніж літровик, з унікальним поєднанням потужності, точності та вигляду справжнього Ninja.
Якщо ти готовий до справжньої спортивної їзди — ZX-6R 636 дасть усе, що шукаєш у 600-кубовому класі. 🟢🏁