Kawasaki ZX-12R Ninja
(виробництво: 2000–2006)
Загальний опис
Kawasaki ZX-12R — це ультрапотужний спортбайк, створений як відповідь Kawasaki на легендарну Suzuki Hayabusa. У свій час він вважався найпотужнішим мотоциклом у світі, а також одним із найтехнологічніших.
ZX-12R був флагманом лінійки Kawasaki до появи ZX-14 і поєднував у собі:
- виняткову динаміку,
- великий об’єм двигуна (1199 см³),
- алюмінієву монококову раму — першу для серійного мотоцикла.
Дизайн і комфорт
Мотоцикл має гострий, аеродинамічний вигляд, що підкреслює його високошвидкісний характер:
- Повний обтічник із інтегрованим повітрозабірником RAM-air
- Високе вітрове скло та масивний бак
- Аналогова приладова панель з цифровим одометром
- Зручне, хоч і спортивне сидіння, посадка трохи м’якша, ніж у трекових супербайків
- Масивна задня частина і товстий маятник
Цей байк виглядає серйозно, потужно та стримано, але кожен елемент говорить про швидкість.
Продуктивність
На момент виходу (2000 рік) ZX-12R мав найпотужніший серійний двигун серед мотоциклів:
- Двигун: Рядний 4-циліндровий, 4-тактний, DOHC, рідинного охолодження
- Об’єм: 1199 куб. см
- Потужність:
- 178 к.с. без RAM-air
- ~190–200 к.с. з RAM-air при високій швидкості
- Крутний момент: 134 Н·м @ 7,500 об/хв
- Максимальна швидкість: ~300 км/год (обмежена електронікою до 299 км/год)
- Розгін 0–100 км/год: ~2.8 с
- Трансмісія: 6-ступенева
- Витрата пального: ~6.5–8.5 л/100 км
RAM-air система динамічного наддуву значно збільшувала потужність на високих швидкостях, роблячи байк реальним суперником Hayabusa.
Технічні характеристики
| Характеристика | Kawasaki ZX-12R |
|---|---|
| Двигун | 4-циліндровий, рядний, 4-тактний |
| Об’єм | 1199 куб. см |
| Потужність (без/з RAM-air) | 178 / ~190–200 к.с. |
| Крутний момент | 134 Н·м при 7500 об/хв |
| Трансмісія | 6-ступенева |
| Привід | Ланцюг |
| Охолодження | Рідинне |
| Рама | Алюмінієва монокок |
| Вага (заправлена) | ~245 кг |
| Паливний бак | 19 літрів |
| Висота сидіння | ~820 мм |
| Підвіска передня | Картриджна вилка 43 мм, повне регулювання |
| Підвіска задня | Uni-Trak моноамортизатор |
| Гальма (перед/зад) | 2 × 320 мм / 1 × 230 мм |
| Колеса | 17″ перед / 17″ зад |
Технології
Для свого часу ZX-12R був технічно просунутим байком:
- Алюмінієва монокок-рама (вперше в серійному мотоциклі)
- Електронне впорскування пального
- Динамічний повітрозабір RAM-air
- Бортовий комп’ютер із цифровими індикаторами
- Стабільне керування на високих швидкостях
- (але немає ABS або трекшн-контролю — байк “чистий”)
Переваги
✔ Вражаюча динаміка та швидкість
✔ Унікальна монокок-рама — легкість і жорсткість
✔ Відносно комфортний для спортбайка
✔ Стильний і «дорослий» дизайн без надмірної агресії
✔ Потенціал для тюнінгу і модернізації
Недоліки
✖ Відсутність електронних помічників (ABS, TC)
✖ Висока витрата пального при агресивній їзді
✖ Вага може бути відчутною у місті
✖ Складність в обслуговуванні порівняно з простішими моделями
Підсумок
Kawasaki ZX-12R — це легендарний літровий гіпербайк, який на межі тисячоліття встановив нові стандарти у світі швидкості та технологій. Він підходить тим, хто любить потужні спортбайки, віддає перевагу олдскулу, але хоче сучасної динаміки.
Якщо ти шукаєш реального конкурента Hayabusa, але з характером Kawasaki та унікальною рамною конструкцією — ZX-12R саме той!