Kawasaki ZRX400
Загальний опис
Kawasaki ZRX400 — це неокласичний нейкед-байк середнього класу, який випускався з 1994 по 2008 рік, здебільшого для японського ринку. Він створений у стилі ретро-спортбайків 80-х, зокрема є зменшеною копією ZRX1100, натхненою знаменитим KZ1000R Eddie Lawson Replica.
ZRX400 поєднує в собі:
- стильну класичну зовнішність,
- живий чотирициліндровий двигун,
- удобну ергономіку,
- універсальність для міських і трасових поїздок.
Цей байк вважається одним із найвдаліших універсалів у класі 400 см³.
Дизайн і комфорт
Мотоцикл доступний у двох основних версіях:
- ZRX400 – класичний нейкед із круглою фарою
- ZRX400-II – із характерним квадратним обтічником у стилі Lawson Replica
Особливості:
- Класична трубчаста рама
- Пряме широке кермо для зручного контролю
- Панель приладів — повністю аналогова
- Комфортне двомісне сидіння
- Яскраві кольори та ретро-графіка
- Компактні габарити — зручний у місті
Продуктивність
Попри свій об’єм, ZRX400 має живий, високофорсований двигун, який дозволяє «розкручувати» його майже до 13 000 об/хв.
- Двигун: Рядний чотирициліндровий, чотиритактний, рідинного охолодження
- Об’єм: 398 куб. см
- Потужність: ~53 к.с. при 11,000 об/хв
- Крутний момент: ~37 Н·м при 9,000 об/хв
- Живлення: 4 × карбюратори Keihin
- Трансмісія: 6-ступенева
- Максимальна швидкість: ~180 км/год
- Розгін 0–100 км/год: ~5,0 сек
- Витрата пального: ~5–6 л/100 км
Цей двигун забезпечує динаміку справжнього спортбайка, при цьому залишається надійним і витривалим.
Технічні характеристики
| Характеристика | Kawasaki ZRX400 |
|---|---|
| Двигун | Рядний, 4-цил., 4-тактний |
| Об’єм двигуна | 398 куб. см |
| Потужність | ~53 к.с. при 11,000 об/хв |
| Крутний момент | ~37 Н·м при 9,000 об/хв |
| Охолодження | Рідинне |
| Карбюратор | 4 × Keihin |
| Коробка передач | 6-ступенева |
| Привід | Ланцюг |
| Суха вага | ~185 кг |
| Паливний бак | 15 літрів |
| Висота сидіння | 770 мм |
| Передня підвіска | Телескопічна, 41 мм |
| Задня підвіска | Подвійні амортизатори |
| Гальма (перед/зад) | 2 × дискові / 1 × диск |
| Шини (перед/зад) | 110/70-17 / 150/70-17 |
Особливості та фішки
- Чотирициліндровий двигун — рідкість у 400-кубовому класі
- Класичний вигляд із сучасною динамікою
- Простота обслуговування (карбюратори, механіка)
- Низьке сидіння — зручно навіть невисоким райдерам
- Ідеальний для кастомізації
Переваги
✔ Потужний і гнучкий мотор
✔ Харизматичний зовнішній вигляд
✔ Надійність і довговічність
✔ Гарна керованість у місті
✔ Доступність запчастин на вторинному ринку
Недоліки
✖ Карбюратор потребує періодичного обслуговування
✖ Відсутність ABS і електроніки
✖ Вузьке переднє колесо — менше стабільності на високих швидкостях
✖ Може бути трохи «задушений» для європейських специфікацій
Підсумок
Kawasaki ZRX400 — це ідеальний вибір для тих, хто хоче поєднати класику з динамікою, і не готовий одразу переходити до великих літражів. Він надійний, яскравий і стильний, чудово підходить як для міста, так і для поїздок на вихідні.
Якщо ти любиш олдскульний стиль, звук рядної четвірки та хочеш щось компактне, але не нудне — ZRX400 подарує тобі масу задоволення.