Kawasaki ZRX1200
(модельні роки: 2001–2007, ZRX1200R, ZRX1200S, ZRX1200 DAEG для Японії)
Загальний опис
Kawasaki ZRX1200 — це неокласичний нейкед-байк, натхненний дизайном 80-х, особливо Kawasaki KZ1000R Eddie Lawson Replica. Він є наступником ZRX1100, але з оновленим потужнішим двигуном, поліпшеним шасі та оновленою ергономікою.
ZRX1200 поєднує у собі:
- класичний вигляд олдскульного мотоцикла
- сучасну динаміку
- потужний 4-циліндровий двигун
- універсальність для міста, траси і навіть дальніх поїздок
Це байк, який виглядає ретро, але їде як сучасний “стріт-ракета”.
Дизайн і комфорт
ZRX1200 випускався в трьох основних версіях:
- ZRX1200R – з фірмовим квадратним обтічником (ретро-спортивний стиль)
- ZRX1200S – із напівобтічником і подвійною фарою
- ZRX1200 DAEG – інжекторна версія для японського ринку (2008–2016)
Особливості дизайну:
- Масивний бак на 19 літрів
- Аналогова приладова панель з тахометром і спідометром
- Плоске зручне сидіння
- Пряме широке кермо
- Класичні подвійні амортизатори ззаду
Мотоцикл зручно керується, не дивлячись на вагу — ідеальний для великих райдерів.
Продуктивність
Головне, чим захоплює ZRX1200 — його потужність і тяга.
- Двигун: Рядний 4-циліндровий, 4-тактний, рідинного охолодження
- Об’єм: 1164 куб. см
- Потужність: ~122 к.с. при 8,500 об/хв
- Крутний момент: 112 Н·м при 7,000 об/хв
- Живлення: 4 карбюратори Keihin CVK36 (інжектор на DAEG)
- Трансмісія: 5-ступенева
- Привід: Ланцюговий
- Максимальна швидкість: ~240 км/год
- Розгін 0–100 км/год: ~3,2 с
Це неймовірно еластичний двигун, який чудово тягне на будь-яких обертах, від низу до максимуму.
Технічні характеристики
| Характеристика | Kawasaki ZRX1200R |
|---|---|
| Двигун | Рядний 4-циліндровий, 4-тактний, рідинне охолодження |
| Об’єм двигуна | 1164 куб. см |
| Потужність | ~122 к.с. при 8500 об/хв |
| Крутний момент | 112 Н·м при 7000 об/хв |
| Живлення | 4 × карбюратори Keihin CVK36 |
| Коробка передач | 5-ступенева |
| Привід | Ланцюг |
| Вага (суха/заправлена) | 223 кг / ~250 кг |
| Паливний бак | 19 літрів |
| Висота сидіння | 790 мм |
| Передня підвіска | Телескопічна вилка, 43 мм, регульована |
| Задня підвіска | Подвійні амортизатори Öhlins style |
| Гальма передні/задні | 2 × диски 310 мм / диск 250 мм |
| Колісна база | 1460 мм |
| Шини | 120/70-17 / 180/55-17 |
Особливості
- Класичний стиль із сучасною динамікою
- Потужний і надійний мотор з “низів”
- Легке обслуговування (карбюратор або інжектор)
- Комфортна ергономіка для високих людей
- Ідеальний для кастом-проєктів у стилі ретро-ракета / muscle bike
Переваги
✔ Дуже плавний та тяговитий двигун
✔ Збалансована вага — керований, попри ~250 кг
✔ Сильна динаміка без агресії
✔ Ретро-стайл із харизмою
✔ Доступність запчастин та тюнінгу
✔ Підходить для міста, траси й подорожей
Недоліки
✖ Відсутність ABS у базових версіях
✖ Висока витрата пального при агресивній їзді (~7–8 л/100 км)
✖ Потрібна увага до обслуговування карбюраторів (крім DAEG)
✖ Вага може бути великою для новачків
Підсумок
Kawasaki ZRX1200 — це легендарний неокласик, який пропонує сучасну потужність у старій школі стилю. Він ідеально підходить для тих, хто хоче великий потужний мотоцикл, але не в стилі супербайків.
Його комфорт, надійність, унікальний вигляд і безмежний потенціал для кастому роблять ZRX1200 одним із найкращих байків у своєму класі.
Якщо шукаєш мускулистого “олдскульного” звіра з душею спортбайка — ZRX1200 створений саме для цього.