Kawasaki Z750
Загальний опис
Kawasaki Z750 — це середньокубатурний нейкед, який випускався з 2004 по 2012 рік і став одним із найпопулярніших мотоциклів Kawasaki у своєму класі. Він поєднує агресивний Sugomi-дизайн, потужний 750-кубовий двигун та збалансовану керованість, що робить його чудовим вибором для міста та траси.
Мотоцикл випускався у двох поколіннях:
- Z750 (2004-2006) — перша версія з карбюраторним двигуном
- Z750 (2007-2012) — оновлена версія з паливним упорскуванням, покращеним дизайном і підвіскою
Також існує “заряджена” версія Z750R (2011-2012), яка отримала кращу підвіску, гальма та більш агресивну геометрію.
Дизайн і комфорт
Kawasaki Z750 має потужний, агресивний вигляд, що підкреслює його спортивний характер.
- М’язистий паливний бак і виражені бокові обтічники
- Класичний нейкед-формат із мінімальною кількістю пластику
- Занижена передня частина для хижого вигляду
- Гострі лінії та агресивний дизайн у стилі Sugomi
- Аналогово-цифрова панель приладів з тахометром і цифровим дисплеєм
- Зручне сидіння (825 мм), яке підходить для тривалих поїздок
Посадка більш спортивна, ніж у молодших Z650 і Z900, але все ще комфортна для щоденного використання.
Продуктивність
Kawasaki Z750 використовує рядний чотирициліндровий двигун, який має плавну подачу потужності та гарний запас тяги.
- Двигун: Чотирициліндровий, рядний, чотиритактний, рідинного охолодження
- Об’єм двигуна: 748 куб. см
- Максимальна потужність: 106 к.с. при 10,500 об/хв
- Максимальний крутний момент: 78 Н·м при 8,300 об/хв
- Система живлення: Інжектор (моделі після 2007 року)
- Система запуску: Електростартер
- Максимальна швидкість: ~230 км/год
- Витрата палива: ~5,5-6,5 л/100 км
Z750 добре підходить для агресивної їзди, має плавне прискорення та гарну динаміку на середніх і високих обертах.
Технічні характеристики
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Двигун | Чотирициліндровий, рядний, 4-тактний, рідинне охолодження |
| Об’єм двигуна | 748 куб. см |
| Максимальна потужність | 106 к.с. при 10,500 об/хв |
| Максимальний крутний момент | 78 Н·м при 8,300 об/хв |
| Система живлення | Карбюратор (2004-2006) / Інжектор (2007-2012) |
| Трансмісія | 6-ступенева |
| Привід | Ланцюговий |
| Вага | 226 кг (з повними рідинами) |
| Об’єм паливного бака | 18,5 літрів |
| Висота сидіння | 825 мм |
| Передня підвіска | Телескопічна вилка, 41 мм (Z750R – перевернута вилка) |
| Задня підвіска | Маятникова з моноамортизатором |
| Передні гальма | Подвійні дискові, 300 мм з ABS (опційно) |
| Задні гальма | Дискові, 250 мм |
| Колісна база | 1440 мм |
| Кліренс | 150 мм |
| Шини (перед/зад) | 120/70-17 / 180/55-17 |
Електроніка та технології
Мотоцикл має мінімальну кількість електроніки, що робить його простим у керуванні.
- ABS (опційно на моделях після 2008 року)
- Цифрова приладова панель
- Світлодіодна (LED) оптика (на пізніх версіях Z750R)
- Антихоп-зчеплення (на деяких версіях)
У Z750 немає сучасних електронних асистентів (трекшн-контролю, режимів потужності), що додає чисту механічну їзду.
Ключові особливості
- Класичний потужний нейкед
- Чотирициліндровий двигун з 106 к.с.
- Міцна та надійна конструкція
- Гарна динаміка на високих обертах
- Комфортна посадка для тривалих поїздок
- ABS у пізніших версіях
Переваги
✔ Потужний двигун (106 к.с.) для свого класу
✔ Стильний і агресивний дизайн Sugomi
✔ Зручна посадка для дальніх поїздок
✔ Надійна конструкція та довговічність
✔ Відносно невисока вартість обслуговування
Недоліки
✖ Велика вага (226 кг) для середньокубатурного мотоцикла
✖ Відсутність сучасних електронних асистентів
✖ Жорстка підвіска для міських умов
✖ Потребує високих обертів для максимальної продуктивності
Підсумок
Kawasaki Z750 — це класичний спортивний нейкед, який поєднує високу потужність, надійність і стильний дизайн. Він чудово підійде досвідченим райдерам, які хочуть потужний, динамічний і універсальний байк без зайвої електроніки.
Його чотирициліндровий двигун, міцна конструкція та класичний нейкед-дизайн зробили Z750 однією з найпопулярніших моделей у середньому класі.
Якщо ви шукаєте доступний, потужний і надійний нейкед, Z750 — чудовий вибір для тих, хто любить чисте механічне керування та спортивну динаміку. 🚀