Kawasaki Xanthus 400
Загальний опис
Kawasaki Xanthus 400 — це компактний спортивний нейкед мотоцикл, створений спеціально для японського ринку у період з 1992 по 1995 рік. Модель вирізняється оригінальним дизайном, високими обертами двигуна та характерною для японських мотоциклів 90-х років динамікою. Xanthus 400 став частиною лінійки мотоциклів середнього класу, що поєднують у собі елементи спортивного та класичного стилів.
Цей мотоцикл був орієнтований на райдерів, які шукають легкий, динамічний байк із цікавим дизайном і потужним для свого класу двигуном.
Дизайн і комфорт
Kawasaki Xanthus 400 вирізняється сміливим дизайном, який поєднує в собі елементи спортивного мотоцикла та класичного нейкеда. Його вигляд нагадує концепт-байки кінця 80-х — початку 90-х років.
- Оригінальний корпус із характерними вигинами та гострими лініями
- Кругла фара у поєднанні з мінімалістичною передньою панеллю
- Аналогова панель приладів з тахометром, спідометром та індикатором палива
- Відкритий простір під сидінням з нестандартним розташуванням заднього амортизатора
- Яскраві кольорові акценти у фірмових зелених, білих і чорних варіаціях
- Зручне сидіння з достатнім простором для пасажира
- Невеликий кліренс для кращої стійкості на асфальті
Мотоцикл має спортивну, трохи нахилену вперед посадку, але залишається досить комфортним для щоденних поїздок.
Продуктивність
Xanthus 400 оснащений чотирициліндровим рядним двигуном, який забезпечує високу потужність для мотоцикла середнього класу. Високообертовий характер двигуна робить його динамічним та азартним у керуванні.
- Двигун: Чотирициліндровий, рядний, чотиритактний, рідинного охолодження
- Об’єм двигуна: 398 куб. см
- Максимальна потужність: 53 к.с. при 11,500 об/хв
- Максимальний крутний момент: 37 Н·м при 10,000 об/хв
- Система живлення: Чотири карбюратори Keihin CVK
- Система запуску: Електростартер
- Максимальна швидкість: Близько 180 км/год
- Витрата палива: 5–6 л/100 км
Двигун швидко набирає оберти, що робить мотоцикл ідеальним для міської їзди з активними прискореннями та динамічного руху трасою.
Технічні характеристики
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Двигун | Чотирициліндровий, рядний, чотиритактний, рідинне охолодження |
| Об’єм двигуна | 398 куб. см |
| Максимальна потужність | 53 к.с. при 11,500 об/хв |
| Максимальний крутний момент | 37 Н·м при 10,000 об/хв |
| Система живлення | Карбюратор (Keihin CVK) |
| Трансмісія | 6-ступенева |
| Привід | Ланцюговий |
| Вага | 176 кг (сухий) / 192 кг (з повними рідинами) |
| Об’єм паливного бака | 15 літрів |
| Висота сидіння | 770 мм |
| Передня підвіска | Телескопічна вилка, 41 мм |
| Задня підвіска | Маятникова з моноамортизатором |
| Передні гальма | Подвійні дискові, 300 мм |
| Задні гальма | Дискові, 220 мм |
| Колісна база | 1415 мм |
| Кліренс | 140 мм |
| Шини (перед/зад) | 110/70-17 / 140/70-17 |
Ключові особливості
- Оригінальний дизайн із футуристичними лініями
- Чотирициліндровий двигун з високообертовим характером
- Невелика вага для кращої маневровості
- Спортивна геометрія шасі для стабільності на високих швидкостях
- Дискова гальмівна система для ефективного гальмування
- Комфортна ергономіка для щоденних поїздок
- Карбюраторна система для простоти обслуговування
- Доступна вартість обслуговування та широкий вибір запчастин
Переваги
- Висока потужність для мотоцикла середнього класу
- Легка вага та зручне управління
- Оригінальний зовнішній вигляд
- Простота обслуговування
- Гарна динаміка завдяки чотирициліндровому двигуну
- Зручна посадка для міських поїздок
Недоліки
- Відсутність сучасних електронних помічників (ABS, трекшн-контроль)
- Потребує регулярного обслуговування карбюраторів
- Невеликий запас тяги на низьких обертах
- Важко знайти оригінальні запчастини через обмежений випуск моделі
- Схильність до вібрацій на високих обертах
Підсумок
Kawasaki Xanthus 400 — це цікавий приклад мотоциклів 90-х років із нестандартним дизайном, високою динамікою та спортивним характером. Його чотирициліндровий двигун забезпечує потужність, якої достатньо для активної їзди в місті та на трасі, а оригінальний вигляд виділяє його серед інших мотоциклів середнього класу.
Xanthus 400 чудово підійде для райдерів, які шукають унікальний байк з ретро-шармом і спортивною душею. Він простий в обслуговуванні, має доступну ціну на вторинному ринку та приваблює погляди завдяки своєму незвичному дизайну. Це байк для тих, хто хоче виділитися та отримувати задоволення від динамічної їзди.