Kawasaki GPZ500R
Загальний опис
Kawasaki GPZ500R — це спортивно-туристичний мотоцикл середнього класу, випущений компанією Kawasaki у 1980-х роках як частина серії GPZ. Він був розроблений для поєднання спортивних характеристик і комфортної їзди на середні та великі дистанції.
Модель отримала популярність завдяки потужному для свого об’єму двигуну, компактним розмірам і маневреності, що робить її придатною для новачків і досвідчених водіїв. GPZ500R є прототипом майбутніх моделей, таких як EX500 і Ninja 500R, які успадкували його технологічні рішення.
Дизайн і комфорт
GPZ500R має класичний спортивний вигляд 80-х років із напівобтічником, який покращує аеродинаміку та захищає від вітру. Його плавні лінії й гострі кути підкреслюють спортивний характер.
Посадка водія близька до вертикальної, з легким нахилом уперед, що забезпечує баланс між спортивністю та комфортом. Широке сидіння підходить як для водія, так і для пасажира, роблячи мотоцикл придатним для подорожей удвох.
Продуктивність
GPZ500R оснащений 498-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном із рідинним охолодженням, який видає 59 к.с. при 9800 об/хв і крутний момент 46 Н·м при 8500 об/хв.
Завдяки шестиступеневій коробці передач мотоцикл забезпечує плавне прискорення та максимальну швидкість близько 190 км/год. Він має чудовий баланс між продуктивністю й економічністю, що робить його ідеальним для повсякденного використання та подорожей.
Технічні характеристики
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Двигун | Паралельний, 2-циліндровий, 4-тактний, рідинне охолодження |
| Об’єм двигуна | 498 куб. см |
| Максимальна потужність | 59 к.с. при 9800 об/хв |
| Максимальний крутний момент | 46 Н·м при 8500 об/хв |
| Трансмісія | 6-ступенева |
| Привід | Ланцюговий |
| Вага | 180 кг (суха маса) |
| Об’єм паливного бака | 18 літрів |
| Висота сидіння | 775 мм |
| Передня підвіска | Телескопічна, 37 мм |
| Задня підвіска | Маятникова з моноамортизатором |
| Передні гальма | Дискові, 280 мм (двохдискові) |
| Задні гальма | Дискові, 230 мм |
| Колісна база | 1410 мм |
Переваги
- Потужний двигун: Висока продуктивність для 500-кубового класу.
- Маневровість: Легка вага та компактні розміри роблять байк зручним для міста.
- Економічність: Витрата палива близько 4,5–5,0 л/100 км.
- Комфорт для подорожей: Зручне сидіння і захист від вітру завдяки обтічнику.
- Простота обслуговування: Надійний двигун і доступність запчастин.
- Універсальність: Підходить для новачків і досвідчених мотоциклістів.
Недоліки
- Відсутність сучасних систем безпеки: Немає ABS і трекшн-контролю.
- Жорстка підвіска: Більше орієнтована на спортивну їзду, тому може бути менш комфортною на нерівностях.
- Обмежена потужність для траси: Для тривалих подорожей на високих швидкостях потужності може бути недостатньо.
- Застарілий дизайн: Може здатися старомодним у порівнянні з сучасними моделями.
- Малий паливний бак: 18 літрів обмежує дальність поїздок без дозаправок.
Підсумок
Kawasaki GPZ500R — це стильний, економічний і продуктивний спортивно-туристичний мотоцикл середнього класу. Він підходить як для новачків, так і для досвідчених мотоциклістів, які шукають легкий і надійний байк для повсякденних поїздок і коротких подорожей.
Хоча йому бракує сучасних технологій безпеки, його доступність і простота в обслуговуванні роблять його чудовим вибором на вторинному ринку. Це ідеальний байк для тих, хто цінує класику та динаміку в одному корпусі!