Kawasaki GPX500
Загальний опис
Kawasaki GPX500, також відомий як GPZ500S у деяких країнах, — це спортивно-туристичний мотоцикл середнього класу, випущений компанією Kawasaki у 1987 році.
Ця модель поєднує легкість, маневровість і потужність, що робить її популярною серед новачків і досвідчених мотоциклістів. Вона підходить як для щоденних поїздок, так і для подорожей на середні дистанції. GPX500 отримав репутацію надійного, простого в обслуговуванні та економічного байка.
Дизайн і комфорт
Мотоцикл має класичний спортивний вигляд 80-х років з аеродинамічним напівобтічником, який забезпечує захист від вітру під час їзди на трасах.
Посадка водія наближена до вертикальної, що додає комфорту під час тривалих поїздок. Широке та м’яке сидіння забезпечує комфорт як для водія, так і для пасажира. Компактний розмір і легка вага роблять його ідеальним для міського руху.
Продуктивність
GPX500 оснащений 498-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном із рідинним охолодженням, який видає 60 к.с. при 9800 об/хв і крутний момент 47 Н·м при 8500 об/хв.
Завдяки шестиступеневій коробці передач, мотоцикл забезпечує плавне перемикання та стабільне прискорення. Його максимальна швидкість досягає 180–190 км/год, що є чудовим показником для мотоцикла середнього класу.
Технічні характеристики
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Двигун | Паралельний, 2-циліндровий, 4-тактний, рідинне охолодження |
| Об’єм двигуна | 498 куб. см |
| Максимальна потужність | 60 к.с. при 9800 об/хв |
| Максимальний крутний момент | 47 Н·м при 8500 об/хв |
| Трансмісія | 6-ступенева |
| Привід | Ланцюговий |
| Вага | 180 кг (суха маса) |
| Об’єм паливного бака | 18 літрів |
| Висота сидіння | 770 мм |
| Передня підвіска | Телескопічна, 37 мм |
| Задня підвіска | Маятникова з моноамортизатором |
| Передні гальма | Дискові, 280 мм (двохдискові) з ABS |
| Задні гальма | Дискові, 230 мм |
| Колісна база | 1435 мм |
Переваги
- Потужний двигун: Хороший баланс між продуктивністю та економічністю.
- Комфортна посадка: Підходить для міських поїздок і тривалих подорожей.
- Маневровість: Легка вага і компактний розмір дозволяють легко керувати байком в міських умовах.
- Економічність: Низька витрата пального (приблизно 4,5–5,0 л/100 км).
- Простота обслуговування: Двигун і конструкція мотоцикла легко піддаються ремонту та налаштуванню.
- Багатофункціональність: Підходить як для новачків, так і для досвідчених мотоциклістів.
Недоліки
- Відсутність сучасних систем безпеки: Немає ABS і трекшн-контролю, які є стандартом на сучасних мотоциклах.
- Жорстка підвіска: Підвіска більше орієнтована на спортивну їзду, що може бути менш комфортно для тривалих поїздок.
- Гальма: Хоча вони ефективні, відсутність сучасних технологій, таких як комбіновані системи гальмування, може бути недоліком.
- Високі оберти двигуна: Для максимальної продуктивності потрібно утримувати двигун на високих оборотах.
- Застарілий дизайн: Для тих, хто шукає сучасний вигляд, мотоцикл може здатися трохи старомодним.
Підсумок
Kawasaki GPX500 — це надійний і економічний спортивно-туристичний мотоцикл, ідеальний для тих, хто шукає баланс між продуктивністю і комфортом. Він чудово підходить для щоденних поїздок по місту та подорожей на середні дистанції.
Завдяки своєму потужному двигуну, зручній ергономіці та доступності на вторинному ринку, GPX500 залишається популярним вибором серед новачків і досвідчених мотоциклістів.
Незважаючи на відсутність сучасних технологій і систем безпеки, цей мотоцикл продовжує вражати своєю надійністю, легкою керованістю та класичним дизайном. Це відмінний вибір для тих, хто цінує якість та простоту!