Honda VFR750R
Honda VFR750R, більш відомий як RC30, — це легендарний спортивний мотоцикл, випущений компанією Honda у 1987 році. Ця модель була створена для участі в чемпіонатах світу з супербайку (World Superbike Championship) і стала одним із найбільш культових мотоциклів у світі мотоспорту. RC30 був розроблений як омологаційний мотоцикл, що означає, що для участі в гонках Honda повинна була випустити певну кількість таких байків для загального користування. Відрізняючись передовими технологіями, продуктивністю і унікальним дизайном, VFR750R став одним із найшанованіших мотоциклів серед колекціонерів і шанувальників мотоспорту.
Дизайн і комфорт
Honda VFR750R має агресивний і функціональний дизайн, орієнтований на максимальну аеродинамічність і продуктивність на треку. Мотоцикл оснащений повним обтічником, який покращує стійкість на високих швидкостях і захищає водія від вітру. Всі компоненти мотоцикла, включаючи раму, підвіску і гальма, були розроблені з акцентом на легкість і ефективність. Посадка водія є спортивною і агресивною, з низьким сидінням і компактним кузовом, що дозволяє займати оптимальну позу для швидкісної їзди. Незважаючи на це, RC30 залишається відносно комфортним для коротких поїздок завдяки якісному сидінню і ергономіці, орієнтованій на гоночний досвід.
Продуктивність
Honda VFR750R оснащений 748-кубовим V-подібним чотирициліндровим двигуном з рідинним охолодженням, який видає близько 118 к.с. при 11000 об/хв і крутний момент 74 Н·м при 7000 об/хв. Цей двигун відзначається високою продуктивністю і плавністю роботи, що дозволяє мотоциклу легко розвивати високу швидкість і забезпечує потужний розгін. RC30 оснащений шестиступеневою коробкою передач із сухим зчепленням, що забезпечує швидке і точне перемикання передач. Завдяки передовій підвісці і легкій рамі, VFR750R пропонує виняткову керованість і стабільність на треку.
Технічні характеристики
| Характеристика | Значення |
|---|---|
| Двигун | V-подібний, 4-циліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням |
| Об’єм двигуна | 748 куб. см |
| Максимальна потужність | 118 к.с. при 11000 об/хв |
| Максимальний крутний момент | 74 Н·м при 7000 об/хв |
| Трансмісія | 6-ступенева, сухе зчеплення |
| Вага | 185 кг (суха маса) |
| Об’єм паливного бака | 18 літрів |
| Висота сидіння | 780 мм |
| Передня підвіска | Телескопічна, перевернута, 43 мм |
| Задня підвіска | Pro-Link, маятникова (односторонній маятник) |
| Передні гальма | Дискові, 310 мм |
| Задні гальма | Дискові, 220 мм |
| Колісна база | 1400 мм |
Переваги
- Висока продуктивність: Потужний V4 двигун і легка рама забезпечують виняткову динаміку і швидкість на треку.
- Гоночні технології: RC30 був оснащений найсучаснішими технологіями свого часу, такими як сухе зчеплення і односторонній маятник.
- Ексклюзивність: Мотоцикл випускався обмеженими серіями, що робить його рідкісним і бажаним серед колекціонерів.
- Аеродинамічний дизайн: Форма і обтічник мотоцикла оптимізовані для високошвидкісної їзди.
- Керованість: Легка рама і передова підвіска забезпечують відмінну керованість і стабільність.
Недоліки
- Висока ціна: Через обмежений випуск і високу продуктивність, RC30 є дуже дорогим мотоциклом на ринку.
- Обмежений комфорт: Спортивна посадка і жорстка підвіска роблять мотоцикл менш придатним для тривалих поїздок по дорогах загального користування.
- Висока вартість обслуговування: Через складність конструкції і використання гоночних технологій, обслуговування RC30 може бути дорогим.
Honda VFR750R (RC30) — це культовий спортивний мотоцикл, який пропонує виняткову продуктивність і інноваційні технології для свого часу. Завдяки своїм характеристикам і статусу, RC30 залишається одним із найвизначніших мотоциклів у світі мотоспорту.