Honda VFR (RVF) 400
Honda VFR400 та RVF400 — це компактні спортивні мотоцикли, випущені компанією Honda наприкінці 1980-х та на початку 1990-х років. Ці моделі були розроблені як менш кубатурні версії популярних спортивних байків Honda, таких як VFR750 та RVF750, і здобули велику популярність завдяки своїй маневровості, високим технологіям та спортивному характеру. VFR400 і RVF400 часто використовуються як навчальні мотоцикли для гонщиків і є популярними серед шанувальників спортивних мотоциклів у Японії та Європі.
Дизайн і комфорт
Honda VFR400 та RVF400 мають класичний спортивний дизайн, натхненний гоночними мотоциклами. Мотоцикли оснащені повним обтічником, який забезпечує чудову аеродинаміку і захист від вітру. Однією з відмінних рис дизайну є агресивна посадка, яка дозволяє мотоциклісту займати оптимальне положення для спортивної їзди. RVF400, будучи наступною моделлю після VFR400, має трохи оновлений дизайн з сучаснішими елементами, такими як світлодіодні фари і більш компактні габарити. Хоча ці мотоцикли орієнтовані на спортивну їзду, їх ергономіка забезпечує достатній комфорт для середніх дистанцій.
Продуктивність
Honda VFR400 та RVF400 оснащені 399-кубовими V-подібними чотирициліндровими двигунами з рідинним охолодженням. Двигун VFR400 видає близько 59 к.с. при 12500 об/хв, тоді як RVF400, завдяки покращеній системі впуску і налаштуванню двигуна, може видавати близько 61-64 к.с. Ці двигуни забезпечують високу продуктивність і здатність до швидкого розгону, роблячи мотоцикли ідеальними для активної їзди і трек-днів. Обидві моделі оснащені шести-ступеневою коробкою передач, яка дозволяє ефективно використовувати потужність двигуна на різних швидкостях. Підвіска у цих моделей добре налаштована для спортивної їзди, забезпечуючи стабільність і високу керованість.
Технічні характеристики
| Характеристика | VFR400 (NC30) | RVF400 (NC35) |
|---|---|---|
| Двигун | V-подібний, 4-циліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням | V-подібний, 4-циліндровий, 4-тактний, з рідинним охолодженням |
| Об’єм двигуна | 399 куб. см | 399 куб. см |
| Максимальна потужність | 59 к.с. при 12500 об/хв | 61-64 к.с. при 12500 об/хв |
| Максимальний крутний момент | 39 Н·м при 10000 об/хв | 41 Н·м при 10000 об/хв |
| Трансмісія | 6-ступенева | 6-ступенева |
| Вага | 165 кг (суха маса) | 165 кг (суха маса) |
| Об’єм паливного бака | 16 літрів | 16 літрів |
| Висота сидіння | 775 мм | 780 мм |
| Передня підвіска | Телескопічна, 41 мм | Перевернута вилка, 41 мм |
| Задня підвіска | Pro-Link, маятникова | Pro-Link, маятникова |
| Передні гальма | Дискові, 296 мм | Дискові, 310 мм |
| Задні гальма | Дискові, 220 мм | Дискові, 220 мм |
| Колісна база | 1345 мм | 1345 мм |
Переваги
- Висока продуктивність: Потужний двигун забезпечує швидке прискорення і високу максимальну швидкість.
- Технології: Моделі оснащені передовими для свого часу технологіями, такими як V4 двигун і добре налаштована підвіска.
- Керованість: Легка вага і спортивна підвіска забезпечують відмінну керованість і маневровість.
- Аеродинамічний дизайн: Обтічник і загальний стиль мотоциклів підкреслюють їх спортивний характер і покращують аеродинаміку.
- Популярність серед гонщиків: Мотоцикли часто використовуються для трек-днів і навчання гонщиків.
Недоліки
- Високі обороти: Двигун потребує високих обертів для досягнення максимальної продуктивності, що може бути некомфортним у міських умовах.
- Відсутність сучасної електроніки: Як і інші мотоцикли свого часу, ці моделі не оснащені сучасними системами, такими як ABS або трекшн-контроль.
- Обмежений комфорт: Спортивна посадка і жорстка підвіска можуть бути менш комфортними для тривалих поїздок.
Honda VFR400 та RVF400 — це спортивні мотоцикли, які пропонують високу продуктивність і чудову керованість. Завдяки своїм характеристикам, вони залишаються популярними серед шанувальників ретро-мотоциклів і любителів динамічної їзди, а також є відмінним вибором для тих, хто шукає компактний спортивний байк з потужним двигуном.