Honda CB400SS

Модель ретро-класичного мотоцикла Honda CB400SS з’явилася в жовтні 2001 року (модельний ряд 2002 року) і прийшла на зміну Honda CL 400. По суті, це практично ідентичні мотоцикли, що відрізняються між собою лише приладовою панеллю (на Honda CB400SS є тахометр), наявністю версій з електростартером (Honda CB400SS-E, у Honda CL 400 — тільки кікстартер) та деякими косметичними елементами.
Основні модифікації Honda CB400SS:
- Honda CB400SS — версія з кікстартером. Вироблялася в період 2002-2003 рр.
- Honda CB400SS-E — версія з електростартером (кікстартер також залишився). Прийшла на зміну попередній модифікації в 2004 модельному році.



Технічні характеристики Honda CB400SS:
Характеристика | Опис |
---|---|
Модель | Honda CB400SS |
Тип мотоцикла | ретро-класик |
Роки випуску | 2002-2008 |
Рама | сталева полу-дуплексна |
Тип двигуна | 1-циліндровий, 4-тактний |
Робочий об’єм | 397 см³ |
Діаметр циліндра/ход поршня | 85,0 мм х 70,0 мм |
Ступінь стиснення | 8,8:1 |
Охолодження | повітряне |
Клапани на циліндр | OHC, 4 клапани |
Система подачі палива | карбюратор, 1x Keihin VE |
Тип запалювання | CDI |
Максимальна потужність | 29 л.с. (21 кВт) при 7000 об/мин |
Максимальний крутний момент | 31 Нм (3,2 кг*м) при 5500 об/мин |
Сцеплення | Многодискове в масляній ванні, тросовий привід |
Коробка передач | 5-ступінчата |
Тип приводу | ланцюг |
Розмір передньої шини | 100/90-19 M/C (57S) |
Розмір задньої шини | 110/90-18 M/C (61S) |
Передні гальма | 1 диск, 2-поршневий суппорт |
Задні гальма | барабан |
Передня підвіска | телескопічна вилка (без регулювань) |
Задня підвіска | маятникова, з подвійним амортизатором |
Довжина | 2145 мм |
Ширина | 780 мм |
Висота | 1125 мм |
Колісна база | 1405 мм |
Висота сидіння | 790 мм |
Мінімальний дорожній просвіт | 160 мм |
Максимальна швидкість | 162 км/год |
Ємність паливного бака | 11,0 л |
Маса (снаряжена) | 153 кг – Honda CB400SS, 159 кг – Honda CB400SS-E |
Розхід палива офіційно заявлений на рівні 2,56 л на 100 км (при постійній швидкості 60 км/год, з пасажиром). Реальне значення залежить від стилю їзди.